Motorisation de portail à vérins ou à bras : laquelle choisir ?
Motorisation de portail battant : deux grandes technologies
L'automatisation d'un portail battant peut être réalisée grâce à différentes technologies. Les deux solutions les plus répandues sont la motorisation à vérins et la motorisation à bras articulés.
Chaque technologie possède ses avantages, ses contraintes d'installation et ses domaines d'application. Le choix dépend principalement de la configuration du portail, des piliers, de l'espace disponible et de la résistance du portail.
La motorisation à vérins fonctionne grâce à une tige qui pousse ou tire directement le vantail du portail.
Cette technologie est particulièrement appréciée pour sa discrétion et sa puissance.
Avantages d'une motorisation à vérins
Inconvénients d'une motorisation à vérins
Discret :
La tige des vérins se confond avec les barreaux du portail et peut se peindre à la couleur du portail.
Adapté si le portail est posé entre 2 murs :
La motorisation à vérins peut se poser même si l'espace latéral est limité (cour étroite ou mur frôlant le portail).
Puissant :
Le vérin exerce une force linéaire très puissante via une vis sans fin. Il convient particulièrement pour des portails lourds avec de l'inertie.
Autobloquant :
Il n'est généralement pas nécessaire d'ajouter une serrure pour bloquer le portail en fermeture.
24V :
Puissant, respect de la norme EN13241-1, mouvement silencieux et souple, usage semi-intensif.
Risque de destruction du portail ou des gonds :
Le vérin pousse le portail au niveau d'un point fixe. Sur un portail bas de gamme, sans renfort, en PVC ou en aluminium léger, le vérin peut arracher les gonds ou casser la structure du portail.
La pose est minutieuse et délicate :
Il est impératif de respecter la position des pattes de fixations du vérin, en fonction du pilier et de la position sur le pilier, de l’axe de pivotement du portail.
Entaille des gros piliers :
Pour pouvoir respecter les côtes de poses, il est parfois nécessaire d’entailler les piliers
Résistance à la prise au vent :
Moyenne.
NB : dans tout les cas, dans une zone moyennement ventée, un portail entièrement tollé, large (+ de 2,00 m de large par vantail), haut ( + de 1,50m de haut) ne se motorise pas.
La motorisation à bras reproduit le mouvement naturel du bras humain pour ouvrir et fermer le portail.
Cette technologie est généralement considérée comme la plus respectueuse de la structure du portail.
Adaptation quelle que soit la taille du pilier : Cette motorisation s'adapte sur tout type de pilier et quelle que soit la position des gonds du portail, entre 0 et 350 mm par rapport à la face interne du pilier.
Butées de fin de course intégrées : Des butées réglables sont intégrées sous chaque moteur à l'ouverture et à la fermeture. Elles permettent dans la majorité des cas de se passer de butées au sol.
Avantages d'une motorisation à bras
Inconvénients d'une motorisation à bras
Reproduit le mouvement d'un bras humain :
C'est l'automatisme le plus respectueux de la structure du portail. La traction est naturelle, ce qui évite de déformer ou de fatiguer les fixations et la structure du portail.
Pose sur tout type de portail :
En PVC, en aluminium, en bois ou en fer, du portail le plus léger au plus robuste, l'intégrité du portail est respectée.
Ouverture rapide :
L'ouverture est plus rapide qu'avec une motorisation à vérins.
Autobloquant :
Il n'est généralement pas nécessaire d'ajouter une serrure pour bloquer le portail en fermeture.
24V :
Puissant, respect de la norme EN13241-1, mouvement silencieux et souple, usage semi-intensif.
Très facile à poser :
La pose ne nécessite aucune compétence particulière.
Il n'y a pas de calcul complexe à réaliser. Il suffit que le bras soit aligné et en appui sur une traverse du portail, de préférence à mi-hauteur, tout en disposant de l'espace nécessaire au débattement du bras.
On veillera simplement à ce qu'à l'ouverture, le portail ne vienne pas toucher le moteur.
Pas de coffret électrique :
La carte électronique est intégrée dans l'un des moteurs qui reçoit l'ensemble des câbles, ce qui réduit les branchements au strict minimum.
Le débattement des bras :
Un mur situé perpendiculairement au portail peut rendre impossible le débattement des bras à l'arrière du moteur.
Esthétique :
Les moteurs sont plus visibles qu'une motorisation à vérins.
Résistance à la prise au vent :
Moyenne.
NB : Dans tous les cas, dans une zone moyennement ventée, un portail entièrement tôlé, large (plus de 2,00 m par vantail) et haut (plus de 1,50 m) ne se motorise pas.
Vérins ou bras : notre avis
Bien qu'un peu plus chère qu'une motorisation à vérins, la motorisation à bras est beaucoup plus facile à poser. Elle convient quelle que soit la configuration des piliers et respecte davantage la structure du portail.
La motorisation à vérins reste néanmoins une excellente solution lorsque l'espace disponible est limité ou lorsque l'esthétique et la discrétion sont des critères importants.
Le choix dépend donc principalement de la configuration de votre installation, de la résistance du portail et de l'environnement dans lequel il est installé.